2025’in zor bir yıl olacağını söyleyen Turgut Yılmaz, enerji sektöründen neden çıktığını PD’ye anlattı
Necla DALAN
Finans, factoring ve denizcilik kesimlerinde faaliyet gösteren GSD Holding, dün KAP’a bir açıklama yaptı ve Silopi Elektrik’teki paylarını Park Holding’e 30 milyon dolara sattığını bildirdi.
Açıklamada, “Silopi Elektrik Üretim A.Ş.’deki sahip olduğumuz hisselerin tamamı için, Şirketimiz ile Park Holding A.Ş. ortasında imzalanan 8 Haziran 2015 tarihli mukavele ve 8 Haziran 2020 tarihli ek kontrata istinaden kalan payların 30 milyon ABD doları opsiyon fiyatıyla Park Holding A.Ş.’ye geri satma süreci bugün gerçekleşmiştir” denildi.
GSD Holding, Türkiye’nin asfaltit yakıtı ile çalışan birinci ve tek termik santralı olan Silopi Elektrik’e 2015 yılında yatırım yaptı. Silopi Elektrik Üretim A.Ş. 2003 yılında Şırnak/Silopi’de kuruldu. Holdingin yüzde 9,60 hisse sahibi olduğu santral, kapasite arttırımının ardından 405 MW kurulu güce ulaştı. Şırnak ilinin Silopi ilçesinde yer alan termik santral web sitesinde yer alan bilgilere nazaran direkt ve dolaylı 2 bin bireye istihdam sağlıyor.
“SİLOPİ ELEKTRİK’TE ESASEN AZINLIK ORTAKTIK”
Bu açıklamanın akabinde GSD Holding’in Yönetim Kurulu Lideri Turgut Yılmaz’ı aradım ve neden günümüzün beğenilen dallarından güçten çıktıklarını sordum. Yılmaz, “Silopi Elektrik’te esasen azınlık ortaktık. Bu bölümle pek beğenilen beş olamadık ve paylarımızı geri sattık” dedi.
Turgut Yılmaz’a bundan sonra odaklanacakları iş alanlarını sordum. Yılmaz, denizcilikte büyüyeceklerini vurguladı. Yılmaz’ın açıklamalarına geçmeden evvel hatırlatmak isterim. GSD Holding, GSD Marin ve GSD Shipping şirketleriyle denizcilik kesiminde faaliyet gösteriyor. GSD Marin yani GSD Denizcilik Gayrimenkul İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. 1992 yılında kuruldu, 1995 yılında halka açıldı. Şirket, sermayesinin tamamına sahip olduğu Malta’da kurulu şirketleri tarafından 2013 ve 2014 yıllarında imali tamamlanan iki adet kuru yük gemisini teslim alarak milletlerarası sularda kuru yük nakliyeciliğine başladı.
ULUSLARARASI SULARDA NAKLİYECİLİK YAPIYOR
2024 yılının 9 aylık periyoduna ait faaliyet raporuna nazaran şirketin 30 Temmuz 2024 tarihinde Malta’ da yerleşik bağlı iştiraki Hako Maritime Limited ile Japon Itochu Corporation şirketinin garantör olduğu bağlı paydaşlığı Laurel World Maritime S.A. ortasında, 2028 yılında teslim edilmek üzere Japon NSY kümesi bünyesinde inşa edilecek 64.000 DWT taşıma kapasitesine sahip bir adet kuru yük gemisi alım mukavelesi imzalandı.
GSD Denizcilik Gayrimenkul İnşaat San. ve Tic. A.Ş., yüzde 100 sermaye hisselerine sahip olduğu Malta’da kurulu Hako Maritime Ltd. ve Cano Maritime Ltd. şirketlerinin aktifinde yer alan iki adet kuru yük gemisi ile Marshall Adaları’nda kurulu olan Irmak Maritime Limited şirketinin aktifinde yer alan bir adet kuru yük gemisi ve GSD Shipping BV’nin iştirakine kayıtlı Malta’da kurulu üç ve Marshall Adaları’nda kurulu üç adet kuru yük gemisi olmak üzere toplam dokuz adet geminin ticari işletmesiyle milletlerarası alanda deniz nakliyatı faaliyetlerini sürdürüyor.
“FİLOMUZU BÜYÜTÜYORUZ, 11’İ AKTİF 4’Ü KIZAKTA 15 GEMİMİZ VAR”
Tekrar Turgut Yılmaz’la sohbetimize dönersek… Filolarını büyüttüklerini belirten Yılmaz, “Şu anda 11’i aktif, 4’ü kızakta 15 gemimiz var. Maksadımız filomuzu daha da büyütmek. Yalnızca yurtdışı, yüklü Pasifik sınırında çalışıyoruz” diye konuştu.
Yılmaz’a 2025 yılıyla ilgili beklentilerini sorduğumda ise “2025 hem dünya hem Türkiye için güç bir yıl olacak. Herkesin ayağını yorganına nazaran uzatması gereken bir yıl olacağını düşünüyorum” yanıtını verdi.
patronlardunyasi.com
