Hyundai, FCEV konsept aracı INITIUM’u sergileyecek
Şirketten yapılan açıklamaya nazaran, Hyundai, model yeniliklerine, bu kere farklı bir hidrojen konseptiyle devam ediyor.
Marka, yeni FCEV konsept aracı INITIUM’u tanıttı. Markanın hidrojen mobilitesi ve sürdürülebilirliğe bakış açısını sergileyen bu yeni konsept, 2025’in birinci yarısında satışa sunulacak.
İlk olarak kasım ayında Los Angeles ve akabinde Guangzhou Araba Fuarı’nda sergilenecek INITIUM, hidrojen gücü ismine yeni bir periyodun başlangıcını da simgeleyecek.
INITIUM, Latince’de “başlangıç” yahut “ilk” manasına geliyor. Hyundai tarafından bilhassa tercih edilen bu isim, markanın gelecek stratejileri ve izleyeceği yol hakkında kıymetli ipuçları veriyor. Konsept, Hyundai’nin 27 yıllık hidrojen teknolojisi gelişimini özetlemesinin yanı sıra sürdürülebilir bir hidrojen toplumu yaratmak için kıymet arz ediyor.
ÇELİK SANATI
Hidrojen yakıt hücresiyle çalışan SUV konsepti, birebir vakitte Hyundai’nin “Çelik Sanatı” (Art of Steel) ismini verdiği yeni tasarım lisanının başlangıcını simgeliyor. Bu lisan, Hyundai Motor Kümesi’nin özel hidrojen bedel zinciri iş kolu HTWO’nun karakterini de yansıtıyor.
Açıklamada görüşlerine yer verilenlerden Hyundai Motor Company Başkanı ve Üst Yöneticisi (CEO) Jaehoon Chang, Hyundai’nin son 27 yıldır hidrojene net ve sarsılmaz bağlılığının, herkes için pak ve erişilebilir bir güç kaynağı olması inancına dayandığını belirterek, “Kendimizi hidrojenin herkes tarafından her şeyde ve her yerde kullanıldığı bir geleceğe öncülük etmeye adadık.” tabirlerini kullandı.
Hyundai ve Genesis Global Tasarım İcra Kurulu Başkan Yardımcısı ve Başkanı SangYup Lee de INITIUM konseptini ve Hyundai’nin yeni tasarım lisanını, bir sanat formu olarak nitelendirdi.
Çeliğin şekillendirilebilirmesiyle bunun en uç noktaya taşınması gerektiğini kaydeden Lee, INITIUM ile kullanıcılara bağlılıklarını sağlam, inançlı ve daha fazla SUV vurgusu yapan bir dizaynla gösterdiklerini vurguladı.
YENİ KUŞAK AYDINLATMA
INITIUM’un ikonik tasarımı, Hyundai’nin hidrojenle çalışan gelecek vizyonunu simgelemenin yanı sıra yeni jenerasyon aydınlatma imzasıyla, markaya farklı bir karakteristik özellik kazandırıyor. “Artı” işaretinden ilham alan grafik tema, tamponlarla harmanlanarak eşsiz bir aydınlatma oluştururken, FCEV araçlara has bir tasarım lisanı yaratıyor.
INITIUM’un en besbelli özelliği olarak, gövdedeki yavuz çizgileri ve sağlam yapısı öne çıkıyor. Kent hayatını açık hava kullanım özelliğiyle birleştiren model, gerekli sağlamlık ile sofistikeliği dengeleyen konsepti, 21 inç jantlarıyla dikkati çekiyor. INITIUM’un gelişimi, üç temel noktaya odaklanıyor. Hidrojenli arabaların temel güçlü istikametleri üstün sürüş menzili ve geliştirilmiş performans, aileler için ülkü hale getirilen geniş iç yer ve bagaj alanı ile hidrojenli arabalara has eşsiz rahatlık ve güvenlik özellikleri, konseptin en temel özelliklerini oluşturuyor.
Hyundai, sürüş menzilini en üst seviyeye çıkarmak için konsepti daha büyük hidrojen yakıt depolarıyla donattı. Marka, INITIUM’da 650 kilometreden fazla bir sürüş menzili hedeflerken, bunun için daha düşük yuvarlanma dirençli lastikler ve sürtünmeyi azaltan aerodinamik jantlar kullanıyor. Başarılı bir hızlanma ve akıcı sürüş kabiliyeti sunan konsept araba, 150 kilowatta kadar desteklenen bir güç çıkışına sahip.
INITIUM, FCEV kullanıcıların için en büyük meselelerden biri olarak görülen şarj altyapısını, farklı bir halde ele alıyor. FCEV’ye has bir rota planlayıcısı içeren araba, bu özellik sayesinde farklı bir uygulamaya yahut telefon yönlendirmesine gerek kalmadan yol boyunca şarj istasyonlarını en süratli formda bularak optimum bir rota çizebiliyor. Kullanıcılar, belirlenen bir şarj istasyonunun pozisyon erişilebilirliğini, çalışma durumunu, ayrıyeten bekleyen araç sayısını ve şarj mümkünlüğünü da denetim edebiliyor.
INITIUM’un hidrojen yakıt hücresi, öbür elektrikli modellerde olduğu üzere “V2L” özelliği aracılığıyla çeşitli konut aletlerini ve şahsî aygıtları çalıştırabiliyor. Tıpkı vakitte öbür elektrikli araçları da şarj edebilen INITIUM, direkt 220 volt konut prizine de bağlanabiliyor.
Hyundai, 2005’te Mabuk Etraf Teknolojisi AR-GE Merkezi’ni kurarak hidrojen yakıt hücreli araçların geliştirilmesini hızlandırdı. O devirde Hyundai Motor Grubu Onursal Başkanı Mong Koo Chung, tesisteki mühendisleri hudutları zorlamaya teşvik ederek, zorluklarının üstesinden cüret ve inançla gelmelerini sağladı.
Hyundai’nin hidrojen evrimi, 2018’de birinci özel hidrojen yakıt hücresi modelini NEXO’yu tanıtarak başladı. Hidrojen FCEV’lerini seri olarak üreten dünyanın birinci araba üreticisi Hyundai, gelecekte çok daha farklı ve teknolojik modeller üretmeyi amaçlıyor.
patronlardunyasi.com
