Hyundai IONIQ 5 N Türkiye’de satışa çıktı: Fiyatı belli oldu
Hyundai’nin tam elektrikli yeni SUV modeli IONIQ 5 N Türkiye’de satışa çıktı.
Şirketin açıklamasına nazaran dört tekerlekten çekişli IONIQ 5 N, yüksek performanslı elektrik motoruyla 650 beygir güç üretiyor.
Açıklamaya nazaran ‘N’, Hyundai Motor Company’nin Kore’deki küresel Ar-Ge merkezi Namyang’ı ve N serisinin geliştirilip test edildiği ve tıpkı vakitte Hyundai Avrupa Test Merkezi’ne de mesken sahipliği yapan Nürburgring’i temsil ediyor. Şirket, N modellerinin üst seviye donanımlarla birlikte hem günlük kullanımda hem de yarış pistlerinde öne çıkacağını söylüyor.
ONIQ 5 N için özel olarak hazırlanan art spoyler, art difüzör ve hava çıkışı yere basma kuvvetini artırarak hem yol tutuşu hem de hava akışını optimize etmeye yardımcı oluyor. Yeni kuşak N modele özel tampon dizaynları, ön ve art kısmın uzunluğunu aktüel IONIQ 5’e nazaran sırasıyla 25 milimetre ve 55 milimetre artırıyor. Genel olarak 20 milimetre daha alçak olan araba, geniş lastiklere ahenk sağlamak için de alt kısmında 50 milimetre daha geniş ve daha bariz bir difüzör kullanıyor. Bu sayede araba, 80 milimetre daha uzun.
IONIQ 5 N, Türkiye’de karakteristik bir “N” rengi olan “Performans Mavisi” ile satışa sunuluyor.
IONIQ 5 N’in iç yeri, bir yarış aracı konseptine nazaran şekillendirilmiş. Daha alçak oturma durumuna sahip N Racing Bucket spor koltuklar, özel mod düğmelerine sahip yeni N direksiyon ve N sabit orta konsol ile şoför ergonomisi vadediyor. Pist sürüşü için optimize edilmiş direksiyon simidi, koltuklar, kapı kaplama panelleri ve metal pedallar dahil olmak üzere birden fazla yerde N logolu ayrıntılar ve hafifletilmiş kesimler kullanılıyor. Sürüş modları da özelleştirilebiliyor ve “Custom 1 & Custom 2” olarak iki farklı butonla eşleştirilebiliyor.
N Grin Boost (NGB) düğmesi ise aracın karakterini 10 saniye boyunca değiştirerek azamî hızlanmaya imkan tanıyor. Bu özellik, pistte yarış esnasında değerli vakitler elde edilmesine imkan sağlıyor. Spor bir araba olan IONIQ 5 N, günlük kullanım için C tipi USB, kablosuz şarj aygıtı ve bardak tutucular da sunuyor. Açıklamaya nazaran göre N koltuklar da güçlendirilmiş dayanaklara sahip. N Racing Bucket koltuklar aktüel modele nazaran kıyasla yaklaşık 20 milimetre daha alçak pozisyonlandırılmış.
Hyundai açıklamasında “Hyundai’nin E-GMP yani elektrik küresel modüler platformuyla üretilen IONIQ 5 N, 21.000 devre kadar çalışan iki adet elektrikli motora sahip. En yeni jenerasyon 84 kWh pil ile donatılan araba, yüksek güç için motordaki iki kademeli invertör sayesinde 448 kW/609 PS ve 740 Nm tork (NGB devredeyken 478 kW/650 PS ve 770 Nm) güç sunuyor” diyor.
Maksimum 260 km/s sürate ulaşabilen IONIQ 5 N, 0-100 km/s hızlanmasını yalnızca 3,5 saniyede (NGB ile 3,4 saniye) tamamlıyor. Büsbütün elektrikli aracın menzili ise ortalama olarak 448 kilometre. Kent içindeki ulaşabildiği menzil ise 589 km’ye kadar çıkabiliyor (WLTP).
Araçta N Pedal, N Drift Optimizer, N Tork Dağıtımı (NTD), N Launch Control, N Race, N e-Shift, N Faal Ses (N Active Sound+ ), N Road Sense (NRS) üzere çeşitli performansa ve sürüş özellikleri bulunuyor.
Hyundai’nin 12,3 inç bilgi-eğlence ekranı ve yeniden 12,3 inç dijital gösterge panelinin birleşimi de aracın en besbelli özelliklerinden bir başkası. Açıklamaya nazaran ekranda yer alan N modu sayesinde tüm parametreler ve yarış ayarları isteğe bağlı olarak yapılabiliyor. Araba genetik olarak performansa yönelik lakin dilendiği vakit Eco moduna alınabiliyor. IONIQ 5 N, ön camını dijital bir manzara ekranına dönüştüren Head Up Display yani sanal gösterge de sunuyor.
Yüksek performanslı araçlar için kurulan Hyundai N markasının birinci elektrikli modeli olan IONIQ 5 N, 4.930.000 TL’lik fiyatıyla satışa sunuluyor.
patronlardunyasi.com
