Kayıp İngiliz gemisinin enkazı, batmasının üzerinden 150 yıl geçtikten sonra Türkiye’de bulundu

Batışından sonra enkaz New York Times da dahil olmak üzere gazetelerde yer aldı lakin şimdiye kadar kalıntıların tam yeri bilinmiyordu.

Şimdi bir Türk dalgıç onu bulup fotoğrafladı ve yüzeyin yaklaşık 80 metre altında şaşırtan derecede âlâ korunmuş halde yattığını gösterdi.

Ünlü enkaz avcısı Selçuk Kolay, bir gazete arşivinde geminin kaybolduğuna dair bir haberi okuduktan sonra onu bulma çabasına girişti.

Hartlepool yakınlarında Pile Spence & Co. tarafından inşa edilen Kalioub, o periyot Osmanlı İmparatorluğu’nun bir kesimi olan Mısır’daki Azizieh Şirketi’ne aitti.

Genel güzergahı İskenderiye ile İstanbul ortasında olan gemi, Türkiye’nin batı kıyıları boyunca geri dönerken 15 Aralık 1868 günü saat 01.00 civarında felaketle karşılaştı.

Gemi Sakız Adası’nı geçtikten sonra Ege’de battı

Gemide 80 mürettebat ve 85 yolcu varken, Sakız Adası ile Türk anakarası ortasında seyreden diğer bir geminin ışıkları göründü.

Yola devam etmek için kâfi ikaz ve alan varmış üzere görünüyordu, lakin öbür vapur Sharkie’ye yaklaştıklarında ansızın Kalioub’a hakikat yalpaladı ve liman tarafında bir delik açtı, kardeş gemisi kurtarma yapmayı reddedip yelken açınca onu da yıkıma sürükledi.

Bir kısmı kurtulurken, gemideki insanların büyük çoğunluğu hayatını kaybetti.

Felakete dair eski makaleleri tarayan Kolay, daha evvel Kraliyet Donanması mayın tarama gemisi HMS Hythe’yi tespit etmiş olmasına karşın, 130 kilometrekarelik büyük bir alanı kapsayacak formda gemiyi hakikat bir formda belirleyememişti.

Yılmayan adam, sonar kullanarak bölgeyi taramaya başladı ve altı ay sonra buna uyabilecek bir enkaz buldu.

Kolay ve dalış partneri Kaya Fayda, Kalioub’un düşen hunisinin hala köprüye yaslanmış haldeyken vurulduğu yeri tespit edebildiler.

DiverNet’te yazdığı yazıda şu tabirlere yer verdi:

‘Sanki vakit donmuştu . Çarpışmadan sonraki anları gözümde canlandırabiliyordum ve geminin bu fecî kazadan sonra, bu kadar büyük hasara maruz kalmasına karşın, üç çeyrek saat boyunca nasıl su üstünde kalmayı başardığını merak ediyordum.’

Kolay, “Batışın üzerinden 156 yıl geçtiğini düşünürsek, enkazın durumu pek iyi” dedi.

Glasgow Daily Herald gazetesinin geminin batışına ait haberinde, kaptan Djezairli Mohammad’ın ‘son teknede yer almayı reddettiği’ ve gemiyle birlikte battığı, ‘Sharkie kumandanının korkaklığıyla asil bir tezat oluşturan bir kahramanlık’ olduğu belirtiliyordu.

patronlardunyasi.com